Alman otomotiv sektörü, son aylarda karşılaştığı zorluklarla ciddi bir düşüş yaşadı. Ekonomi Araştırma Enstitüsü (Ifo) tarafından yapılan İş Ortamı Anketi, otomotiv üreticileri ve tedarikçilerinin iş ortamına yönelik duyarlılığının, Rusya-Ukrayna Savaşı’nın ardından Mart 2022’den beri en düşük seviyeye gerilediğini ortaya koydu.
Ekim ayında, sektörün iş ortamı endeksi eylül ayına göre 4,3 puanlık bir düşüşle eksi 27,7 puana indi. Bu, savaşın başladığı tarihten sonra kaydedilen en düşük seviye olarak dikkat çekiyor. Endeks, son yıllarda bu kadar düşük bir seviyeye inmeyen sektör, özellikle sipariş sıkıntıları ve azalan taleplerle karşı karşıya.
Mevcut durum endeksi de ekimde ciddi bir düşüş yaşadı, 13 puanlık bir gerileme ile eksi 27,5 puana indi. Ancak, geleceğe dair beklentilerde biraz iyileşme gözlemlendi. Geçmişteki kadar kötümser olmayan şirketler, gelecekteki iş durumlarının daha az olumsuz olacağına dair iyimserlik gösteriyor.
İfo’nun açıklamasına göre, sektörün büyük bir kısmı, gerek Almanya’dan gerekse yurtdışından gelen siparişlerle ilgili ciddi zorluklar yaşıyor. Şirketlerin yüzde 44,3’ü sipariş alamadıklarını belirterek, bu oran son olarak Temmuz 2020’de yüksek seviyelerde kaydedilmişti. Bu durumun, üretim azalması, işten çıkarmalar ve ihracat beklentilerinin daha da kötüleşmesiyle sonuçlandığı bildirildi. İhracat göstergesi, eksi 32,8 puanla, 2020 yılı baharındaki ilk COVID-19 dalgasındaki seviyelere kadar geriledi.
Alman otomobil sektöründeki bu daralma, özellikle Avrupa dışından gelen yoğun rekabetle daha da şiddetleniyor. Ifo Endüstriyel Organizasyon ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita Wölfl, “Avrupa dışı pazarların etkisi, Alman otomotiv endüstrisini daha da zorluyor. Bu kriz, hala devam etmekte,” dedi.
Öte yandan, Avrupa otomotiv sektörü, elektrikli araçlar gibi yüksek üretim maliyetleri ve Çin’den gelen artan rekabet gibi büyük zorluklarla karşı karşıya. Almanya’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, maliyetlerin yüksekliği nedeniyle Almanya’daki fabrikalarında üretim kısıntısına gitmeyi ve çalışanları işten çıkarmayı planlıyor.
Ayrıca, ABD’de başkanlık seçimlerinin ardından Donald Trump’ın, yerli üretimi teşvik etmek amacıyla gümrük vergilerini artırma planları da, Alman otomotiv sektörünü tehdit ediyor. Trump, özellikle AB’den gelen ürünlere gümrük vergisi koyma niyetinde olduğunu açıklamıştı. Bu, Almanya’nın ABD’ye yaptığı otomobil ihracatını önemli ölçüde etkileyebilir.
Alman Otomobilciler Birliği (VDA) verilerine göre, Almanya’dan geçen yıl 400 bin otomobil ABD’ye ihraç edildi. Bu yıl ise, ABD, Alman otomobil ihracatının en büyük alıcısı oldu.
Otomotiv sektöründeki bu olumsuz gelişmeler, Almanya’nın en önemli sanayi kollarından birinin geleceği üzerinde ciddi bir baskı oluşturuyor.
Kaynak: https://www.ifo.de
